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花了18万提了一辆哈弗H8,行驶1000 [复制链接]

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大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了18万提了一辆哈弗H8,行驶公里后,车主说了二个字》。

哈弗H8是哈弗在SUV中的一次重要战略定位,其强劲的空间亮点,与当下人们“空间越大越有面”的要求相符,所以,购车群体对哈弗H8交口称赞。随着人们生活水平不断提升,驾车者的购车要求可以说是是天差地别,电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等,如果仅凭一项优势,汽车品牌根本无法取得成功。能够占有市场的哈弗H8,肯定不只一项特色,那么它到底还有哪些特点?仅18.38万元起的价位性价比是否同样杰出?

对于这些疑问,这期我们请来一位哈弗H8的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车1个月,行驶了公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

外观上看,哈弗H8的外形设计涵盖多种时尚元素,落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。车头两个大灯锐利有神,进气格栅凸显驾驶者霸气的人格魅力,富有辨识度的尾部车灯构型,能让人轻松地辨认出:这是一辆哈弗。酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车,韵味十足,特殊饰条点缀车子尾部,彰显哈弗H8尊贵地位。哈弗H8的内饰材料在当前级别的车型中不算杰出。中控设计缺乏特性,没有让人眼前一亮的设计亮点,内饰材料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,虽说在车门、座椅做了一些修饰,但是仍然难以遮掩低级感,总体来看,哈弗H8的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

在动力与操控方面,哈弗H8采用了2.0排量的直列4缸双涡轮增压动力发动机,最大功率KW,最大马力Ps。变速箱使用了8挡手自一体变速箱,变换档位特别及时平顺,同时基于哈弗出色的调教能力,发动机和变速箱配合默契。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。牛米的最大扭矩数据,从零提速至一百码仅需8.4秒,这与能力强劲的锐界相比不分高低。可以说,哈弗H8有着特别优异的动力表现。

车辆的空间一向是车友买车的一项重要标准,哈弗H8是一辆5门5座的一款SUV,其空间表现切合该等级定位,而且表现比较杰出。哈弗H8的整辆车的尺寸参数为**毫米,比起锐界、途观、传祺GS8,安全不会落于下风。由于整车高度足有毫米,身高cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。借助于哈弗H8有mm的宽度,使得后一排空间相当富裕,足以容纳三人且不拥挤。因轴距长度有毫米,车内前后空间得到一定的释放,车主和亲戚的腿部都能获得十足的放松。

从舒适性来看,哈弗H8并没有很强的竞争力。底盘悬架系统采用偏硬的调教,座椅柔软度不足,包裹不够严谨,在过不平整道路的时候,给人的感觉像是在坐船。空调制冷成效不甚理想,噪音问题突出,胎噪和风噪的声音较大。同时一些舒适性配置的缺失,也让降低了哈弗H8的舒适感,除去自动空调、空调温度分区控制、后排空调出风口、腰部支撑自动调节,就没有更多舒适配置了,因而哈弗H8在舒适性上并未获得购买者过多的赞扬。

客观地说,哈弗H8的操控水平实属一般。方向盘转向有小微阻力,指向角度略有偏颇。底盘调教偏舒适性,因此过弯支持性不足。因此,操控确实不是哈弗H8的强项。

就横向比较而言,哈弗H8在油耗上并没有什么闪光点。综合路况下,平均油耗达到了10.5L。高速油耗相对较低,仅为8.8L,城市内行驶油耗13.7L,这对于整体重量为KG的SUV来看,10.5L/百公里的综合油耗的确略高。目前开哈弗H8的大多数是一般白领,开出去还是很有面子的,月薪以上就可以开得起。

通过车主分享可知,哈弗H8之所以能被竞争者尊重,除了仰仗强大的空间,同时它还有动力、外观等方面的优异表现来支持,每一项都与车友的要求完美融合。眷注榜中位置靠前的“哈弗H款柴油2.0TAT四驱悦享型”,售价也只有20.88万,而且胎压监测、刹车辅助系统、发动机自动启停、定速巡航系统、电子手刹等配置也都是标配,拿哈弗H8与同级相较,哈弗H8性价比着实不赖。最后,哈弗H8车主用二个字概括:谢谢!

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